Синтетическое моторное масло ENI i-Sigma TOP MS 10W-40 (205л)

Синтетическое моторное масло ENI i-Sigma TOP MS 10W-40 180кг (205л)

Eni i-Sigma top MS 10W-40 — это самое современное полностью синтетическое моторное масло для мощных экономичных двигателей, рассчитанное на максимальные нагрузки и увеличенный срок службы. Предназначено для грузовых автомобилей и в частности для автотранспорта с новыми дизельными двигателями, оборудованными системами доочистки выхлопных газов (EURO V). Eni i-Sigma top MS 10W-40 можно использовать и с другими дизельными двигателями, на стационарных дизельных агрегатах, а также в газовых двигателях большегрузных автомобилей.

СВОЙСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА

• Масло соответствует самому высокому эксплуатационному классу для мощных дизельных двигателей благодаря особому сочетанию синтетической технологии и новых присадок с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы (“low SAPS”). Для обеспечения длительного срока службы систем доочистки следует исключить любое негативное влияние моторных масел, поэтому необходимо контролировать содержание некоторых компонентов и характеристики смазочных масел (сульфатную зольность, содержание фосфора и серы — SAPS). В этой связи в Eni i-Sigma top MS 10W-40 применяется особый инновационный состав для соблюдения специфических химических ограничений, которые продиктованы некоторыми требованиями автопроизводителей и международными спецификациями.

• Характеристики эффективного использования топлива обеспечивают его экономию, если сравнивать Eni i-Sigma top MS 10W-40 с другими всесезонными дизельными маслами. Максимальная эффективность и срок службы двигателя обеспечивается высокой безопасностью благодаря защите стенок цилиндров, оптимальным моющим действием масла и низкими потерями в процессе испарения.

• Масло обеспечивает отличный холодный пуск. Такая характеристика подтверждается документацией заводов-изготовителей и результатами эксплуатационных испытаний АСЕА (Европейской ассоциации производителей автомобилей), которые включают оценку полировки стенок цилиндров, износостойкость поршневых колец, вкладышей, газораспределительного механизма и подшипников, а также чистоту двигателей и защиту от образования нагара. Таким образом, сокращается время простоев, расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также обеспечивается максимальная производительность в течение срока службы двигателя.

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ

• Scania Low Ash

• Deutz DQC IV-10 LA

• ACEA E4, E6, E7, E9

• API CJ-4

• Caterpillar ECF-3

• Cummins CES 20081

• Detroit Diesel 93K218

• JASO DH-2-08

• MACK EO-O PP

• MAN M 3271-1, M 3477, M 3575

• MB-Approval 228.51

• Renault RVI RLD-3

• Volvo VDS-4

• MTU type 3.1