Синтетична моторна олива ENI i-Sigma TOP MS 5W-30 (60 л)

Синтетична моторна олива ENI i-Sigma TOP MS 5W-30 52 кг (60л)

Eni i-Sigma top MS 5W-30 — це високоякісна повністю синтетична моторна олива останнього покоління для потужних двигунів комерційної техніки, розрахована на максимальні навантаження. Зокрема, олива призначена для нових дизельних двигунів, обладнаних системами доочищення вихлопних газів (EURO V), проте добре підходить і для більш ранніх моторів. Олива забезпечує максимальний термін експлуатації, а також гарантує економію палива та надійний холодний пуск.

СВІЙСТВА Й ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ЯКОСТІ

• Олива відповідає найвищому експлуатаційному класу для потужних дизельних двигунів завдяки особливому поєднанню синтетичної технології та нових присадок зі зниженим вмістом сульфатної зольності, фосфору та сірки. Для забезпечення тривалого терміну експлуатації систем доочищення треба виключити будь-який негативний вплив моторних олив ("low-SAPS"), тому необхідно контролювати вміст деяких компонентів і характеристики мастильних олій (сульфатну зольність, фосфор и серу - SAPS). У цьому зв'язку в Eni i-Sigma top MS 5W-30 застосовується особливий інноваційний склад для дотримання специфічних хімічних обмежень, які продиктовані деякими вимогами автовиробників і міжнародними специфікаціями.

• Характеристики ефективного використання палива забезпечують більшу економію, ніж інші традиційні всесезонні дизельні олії. Максимальна ефективність і термін експлуатації двигуна забезпечуються високою безпекою завдяки поліруванню стінок циліндрів, оптимальною мийною дією оливи та низькими втратами в процесі випаровування.

• Використання синтетичних базових олив найвищої якості та інноваційного складу дає змогу застосовувати цю оливу в будь-яких погодних умовах, забезпечуючи, зокрема, чудовий холодний пуск. Така характеристика підтверджується документацією заводів-виробників двигунів і результатами експлуатаційних випробувань АСЕА (Європейської асоціації виробників автомобілів), які містять оцінку полірування стінок циліндрів, зносостійкість поршневих кілець, вкладок, газорозподільного механізму та підшипників, а також чистоту двигунів і захист від утворення нагару. Отже, скорочується час простоїв, витрати на експлуатацію та технічне обслуговування, а також забезпечується максимальна продуктивність упродовж терміну експлуатації двигуна.

СПЕЦІФІКАЦІЇ ТА ЗРУЧНОСТІ

• API CJ-4
• ACEA E4, E6, E7, E9
• Volvo VDS-4
• MACK EO-O Premium Plus
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20081
• Scania Low Ash
• Detroit Diesel 93K218
• Deutz DQC IV-10 LA
• MB-Approval 228.51, 228.31
• MAN M 3677, M 3477, M 3575, M 3271-1
• MTU type 3.1
• Renault RVI RLD-3