Синтетична моторна олива ENI i-Sigma TOP MS 10W-30 (20 л)

Синтетична моторна олива ENI i-Sigma TOP MS 10W-30 (20 л)

Eni i-Sigma top MS 10W-30 — це високоякісна повністю синтетична моторна олива останнього покоління, розрахована на максимальні навантаження та призначена для потужних двигунів комерційної техніки. Зокрема, олива використовується в нових дизельних двигунах, обладнаних системами доочищення вихлопних газів (EURO V), але добре сумісна та з більш ранніми моторами. Забезпечує максимальний термін експлуатації між замінами та гарантує добру економію палива.

СВІЙСТВА Й ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ЯКОСТІ

• Олива відповідає найвищому експлуатаційному класу для потужних дизельних двигунів завдяки особливому поєднанню синтетичної технології та нових присадок зі зниженим вмістом сульфатної зольності, фосфору та сірки. Для забезпечення тривалого терміну експлуатації систем доочищення треба виключити будь-який негативний вплив моторних олив ("low-SAPS"), тому необхідно контролювати вміст деяких компонентів і характеристики мастильних олій (сульфатну зольність, фосфор и серу - SAPS). У зв'язку з цим ця олива застосовується особливий інноваційний склад для дотримання специфічних хімічних обмежень, які продиктовані деякими вимогами автовиробників і міжнародними специфікаціями.

• Характеристики ефективного використання палива забезпечують більшу економію палива, ніж інші традиційні всесезонні дизельні олії. Максимальна ефективність і термін експлуатації двигуна забезпечуються високою безпекою завдяки поліруванню стінок циліндрів, оптимальною мийною дією оливи та низькими втратами в процесі випаровування.

• Використання синтетичних базових олив найвищої якості та інноваційного складу дає змогу застосовувати цю оливу в будь-яких погодних умовах, забезпечуючи, зокрема, чудовий холодний пуск. Така характеристика підтверджується документацією заводів-виробників і результатами експлуатаційних випробувань АСЕА (Європейської асоціації виробників автомобілів), які містять оцінку полірування стінок циліндрів, зносостійкість поршневих кілець, вкладок, газорозподільного механізму та підшипників, а також чистоту двигунів і захист від утворення нагару. Отже, скорочується час простоїв, витрати на експлуатацію та технічне обслуговування, а також забезпечується максимальна продуктивність упродовж терміну експлуатації двигуна.

СПЕЦІФІКАЦІЇ ТА ЗРУЧНОСТІ

• MACK EO-O Premium Plus
• ACEA E9
• Cummins CES 20081
• JASO DH-2
• MAN M 3575
• API CJ-4
• Caterpillar ECF-1a, ECF-2, ECF-3
• Deutz DQC III-10 LA
• MTU type 2.1
• Renault RVI RLD-3
• Volvo VDS-4
• MB-Approval 228.31